“人性的社会,应该帮助病残人减少生活中的障碍、负担。”
回到爱心挚意倾注的初衷──帮老卢早日回家。
如果要做得护理所会议上说的三月底成行,中音面临的最大困难是:及时找到合适的旅伴、飞机票。即使从会议起算,总共才五周。得给琳妲、护理所两周时间作移交等准备。买打折飞机票最好更提前。但是,没有确定捐款趋势前,又不能贸然先买票。而捐款的到达,开始只是涓涓细流,从中无法判断会不会,或什么时候,汇成江河大海。
随着三周期限的迫近,中音只得先假定自己伴旅,开始在网上搜看票价,监视市场动态。还多渠道追索最佳票价。
俗话说,省一分等于挣一分。他先考虑旅伴来回都坐经济舱位。那样,能省至少一、两千美元,但有两个前题。一,老卢的商务舱邻座是空的,或能交换。二,乘务员会允许旅伴从经济舱免费搬入那空位。否则,旅伴就成了旅而不伴。中音决定不冒这个险。首位的考虑必须是安全,不是省钱。必须保证伴旅在旅途中寸步不离,看护老卢,确保安全。他在网上发现,好价票在经济舱比比皆是,在商务舱极其难得。这可能意味,商务舱座位供不应求,无空可“钻”。
11日收到的空动旅行社的电子邮件说,网上看见老卢悲剧,愿给降价飞机票。只是,没写电话号码。网上也查不到那公司。中音去邮要细节,再于13日选了旅行日期,按要求通报旅行社,期待对方真能帮助。
这种期待,如同募捐一样,可是空穴来风,不乏依据。美国人每年的捐献额,即使作为国内生产总值比,往往让其它国家望尘莫及。在经济每况愈下的2008年,慈善捐献总额前所未有地暴跌,但仍然高达三千多亿美元。那是,人均一百。其中,八成二,来自个人;一成三出自各类基金会。剩余的,就是公司的奉献,虽然比例小,却值一、两百个亿!
沿那思路,中音打电话给联合、西北航空公司,还网上填表给达美航空公司、里程俱乐部等,恳求慈善、优惠票。
电话都被转到公共关系部。对方有浓重印度口音,可能身在印度。许多公司乘电话费廉价的东风,早把电话咨询服务外放工薪水准较低的国家,尽管被谴责为唯利是图、无视本国人生计。
中音先说老卢的悲剧,试图以情动人,呼吁人性。
对方却似乎在背书:“很同情,可以买打折票。经公司订票部、旅行社、网上,都能买。我们没有更优惠的票。”
中音试“顾客是上帝”,说,“好几个朋友,都催我向贵公司求助,都说贵公司特人道。你说你们不能帮助。你是说,他们搞错了?”
沉默。
他追问:“你说,我该怎么向那些朋友交代?就告诉他们,他们搞错了,你们不管病人困境,从来不帮助?”
“对不起,我们真无能为力。”
“你们从来没有帮助过?”
沉默。
沉默是金。不开口,他人无隙可乘,终究会说完。
中音试第三招,要同经理谈。经理带的印度口音更浓重。他顾忌少,对“从来没有帮助过”那样无法回答的问题,都给予肯定,虽然答复得迟疑。
填表也是没结果。中音从达美的回函中醒悟到,应该联系慈善机构。慈善机构筛选后会向航空公司要票。但就老卢,为时已晚。
15日,中音得到又一条可能的廉价票渠道。航空公司的王青柏,志愿去探讨为老卢代购“立等票”。
立等票,顾名思义,有不定性。旅客用立等票,主要因为想改乘早于或迟于预订的班机。但是,航空公司的雇员,一般能为自己、家人、甚至朋友,得到超廉价、抑或免费的立等票。代价是:如果班机上没有空位,持立等票的人就走不了。按票价决定的相对优先性,他即使入了坐,也得把位子让给任何新到但别无坐位的常规旅客。
16日,只有两周,就到月底了。购票已是迫在眉睫。同样紧迫的是,得起动各方为老卢回家做具体准备。
中音发邮问李女士,如何经过华人社会服务中心付款购买机票。还询问中心有没有谋取慈善票的经验。收到的答复说,没有,但会乐意去尝试。还提议,向中国领馆要中国航空公司的飞机票。中音感到,那两条路都不会走得通。
他分别通报卢家、琳妲:他月底伴旅送人。他给卢家写道:“这几天,老卢国内外的朋友都在忙着帮助他,很多不认识他的人也伸出了援助之手。世情之浓,极其感人。我的打算是伴他这个月底左右回国。”他要求,“请告诉我,你们除了找到大夫之外,准备工作进展怎么样。请写得具体一些。”
历经四天的探索、熟思,王青柏感到,老卢用立等票风险太大。他跟中音如此说。买的立等票,会从芝加哥开始。从双城飞抵芝加哥后,万一没座位、接不上班机,总不能让老卢等上一、两天。而且,必须有两只相邻空位,使成功机率大减。中音完全同意,决定不冒那个险,要求保留买立等票回程的选择。
他认定,一直盯着的网上30日起程航班的两张单程票价格比较合理。如果买立等票回程,两者相加,不失为可取的组合。只是,中途得在温哥华从美国西北航空公司换乘中国东方航空公司。
他还想试试其它可能,特别是空动旅行社。
20日,空动旅行社已有一周杳无音讯。中音去邮要说法。结果让他失望。旅行社说,适逢春假,所以无人问津。而报的价,比专业医护陪送服务还贵!
原来,那旅行社无非是想做生意,抑或利用他人的无知赚一笔。真是,防人之心不可无!
中音还有一种选择:联系老耿前晚提到的华人旅行社。华人旅行社果然热情、专业,找到两张比较合适的西北航空公司的双程票。其价格,相当于中音在考虑的网上加立等的组合票。行程时日上,没有立等票的不定性。
同护理所核实了老卢健康情况和旅途准备后,中音把两种方案都发给李女士,请她经手买票。他注明,订票时预订轮椅和特殊饮食服务。两种方案都发,因为旅行社说票必须当天付款买,而李女士当天也许办不了。
果然如此。临近半夜,李女士才看到中音的邮件。过了周末,23日,才终于买成华人旅行社的双程票。只是,票上没有预订特殊饮食。
中音把购票消息随即通报卢家、中程、琳妲。这消息,也经他新建的老卢事宜讨论网络,不径而传。他很快收到了来自中程的邮件:老卢回去后,“我们同学将会去看他。”
让他煞费苦心的飞机票,终于落实了。但离起程的时间不到一周。中音必须确保自己和交接双方各路人马,在这几天内,及时做好相应的准备工作。
他首先考虑如何向家人转交捐款。他有方案,但想先了解卢家的想法。毕竟,款是捐给卢家的。他给卢家侄子、外甥写道:“请你们和你们的父母辈讨论一下:我们应该把这款交给谁,或一人或几人,姓名是什么;准备如何管理那款。请将你们的共识通报我。”
卢家讨论后回话:捐款只会用于老卢的护理、住院、药品,由外甥保管,由侄子监督、审计。
好一个“两权分立”,明智,正中中音的下怀。
25日,中音向护理所通报具体行程。针对老卢失禁和服药所需的计划,随之得以落实。
就饮食与轮椅服务,他向西北航空公司作出查询和预订。航空公司的回函长达千词。说,乘客可以预订特殊饮食。说,对只能走短距离、不能走台阶、甚至完全不能走的乘客,公司免费提供必要的轮椅、抬椅、助理人,从送客停车点起,一路转机连接,直到最后目的地接人停车点。设备与助理人都不跟机旅行,而是逐段交接。乘客必须预订,并在旅行时每段现场提前要求协助。
难怪,对病人的饮食限制和行走能力,专业医护伴旅服务公司没提要求。也难怪,很难说服航空公司提供慈善票:常规票里,已富含慈善成分!
这类免费服务,是《航空运送人条例》自1986年开始强制的,所有在美国和进出美国的航班都必须提供。其目的,正是基于人性,正是为了确保病、残人不受歧视:不因病、残而乘不到航班,不因病、残而比常人多付费。是啊,病、残本身,已经造成无限痛苦。人性的社会,应该帮助病残人减少生活中的障碍、负担。
26日,中音给中程去邮,就老卢回家后的安排,提出三点。他写道:老卢“马上就要回去了。除了鞭长莫及,我们对国内的事也不懂。以后就得靠你和其他朋友操心了。我总的感觉是要保证他以后顺利,我们得现在趁热打铁、一鼓足气把该办、可办的事做了。”提出:“能否在母校校友网站和其它渠道通报一下老卢的处境。需要的情况基本可以取自《介入》。我可以在一日晚上在南京与大家面谈此事。”
那是,中音还想着在南京向社会募捐,想再作次尝试。此时的他已经听说,南京的方法是有的放矢,单向经济条件好的同学、校友征捐。他取笑说,那是只向“资本家”讨钱。
他向老卢事宜讨论网络正式宣布起程时日,征求从护理所开车送老卢去机场的志愿者。岛城医生随即赋言,热忱欢迎,“我将把卢先生的病床及其医疗措施准备好,请放心。”
27日,中音接受大孙到时开车送人的志愿。他开始与李女士讨论如何把收到的捐款交给卢家。
他还发邮卢家,赞扬他们能共同负责、分担老卢的事务。告诉说:“他心情好像比较沉重。人生不易。希望你们、卢大家庭的所有人见到他时别显得悲伤。毕竟,他能回到你们的身边是不幸中的万幸。应该让他精神上少顾虑。”
岛城医生提过,医院派救护车的价格是一千元人民币。中音以为那值得化,已同卢家说过,得到过允诺。琳妲、护理所都认为,有救护车好。他想最后核实一下,因此写道,“你们准备叫医院派车去机场接吗?那样大家可以少操四个来小时的心。医院派车的话,航班晚点会不方便。实际上网上可以查航班是否正点。......查好了再出车就不用担心了。”
卢家回言,“就这么办。”
29日中午,中音来回驱车六十哩或近两百里,为了从华人社会服务中心取支票。中心办公室仅为地下的一小间,看似拥挤不堪。那与中心颇有气派的名字,似乎不配,但就其性质,倒是恰到好处:全心服务他人,无钱打扮自我。中心代为老卢经手捐款,完全是义务奉献。
中音对李女士说,捐款,有的还没到,不可能一次全部开给卢家。大部分捐款事实上还没入账。他建议按老卢以后的社会保障金水平给。还提及了卢家决议:捐款写给外甥。李女士就照着开了张中心的支票。中音接过,在手上掂了掂,感到支票沉甸甸的。这可是由数百双手传送的、出自数百颗心的心意!
中音的耕耘,在追索飞机票时,似乎东碰西撞,迂回曲折;在相随的起程准备中,似乎东拉西扯,杂乱纷繁。其结果,变老卢夙愿为现实的步步通道,却清晰明朗。太平洋东向,老卢的中年居地、中转客栈,俩人的飞机票到手。交、送、运的环环链链,安排停当。太平洋西岸,老卢的原始起点、最终归宿,同样一切准备就绪。亲人、朋友、医生,翘首以待。
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Wednesday, July 1, 2009
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